канаты стальные и тросы сетка стальная проволока стальная электроды сварочные лента стальная крепеж и крепежные изделия болты гайки шайбы винты шурупы саморезы гвозди дюбели шпильки клеммы противоугон заклепки костыли ж/д

Немного истории

Гайки стали соединяться с винтами, видимо, в начале 17 века. Винты в то время были не такими как сейчас, а имели большее сходство с современными болтами, нежели с коническими шурупами, к тому же они были прямыми и имели торец без фаски. В 1611 году в Англии была выпущена книга, в которой уже упоминалось словосочетание «Гайка для винта». Позднее винтом будут называть болт с резьбой. Самым непростым делом было подобрать болт и соответствующую ему гайку, поэтому когда удавалось найти пару, их держали скрепленными до момента начала работы. Несомненно, что широкое применение болтов и гаек произошло с началом промышленной революции. Началом этой эпохи можно назвать 1865 год, когда Джеймс Уатт изобрел паровую машину. Производители первых машин и деталей поняли, что винтовые крепежи могут кардинально улучшить конструкцию сложных механизмов, тем самым увеличив надежность и облегчив сборку. Многие изобретения того времени основаны на применении резьбовых крепежных элементов.